Koľko zaplatí poisťovňa z PZP? Limity poistného plnenia v praxi

Presne 1 300 000 eur na majetok a 6 450 000 eur na zdravie predstavujú zákonné hranice, ktoré od 1. augusta 2024 určuje novela zákona č. 381/2001 Z. z. Ak firemné vozidlo spôsobí rozsiahlu haváriu a celkový účet za škody tieto sumy prekročí, poisťovňa vyplatí iba dojednané maximum a zvyšok vymáhajú poškodení priamo od vinníka. Pre podnikateľov a správcov vozových parkov preto limity poistného plnenia PZP neznamenajú len abstraktné čísla v poistných podmienkach, ale reálnu finančnú hranicu medzi krytým rizikom a hrozbou exekúcie firemného majetku.

Mnoho firiem uzatvára zákonné poistenie automaticky siahnutím po najnižšej ponuke na trhu bez toho, aby sledovali, čo všetko zmluva garantuje. Výsledná cena PZP síce pri viacerých vozidlách tvorí nezanedbateľný firemný náklad, no podcenenie rizika pri ťažkých nákladných autách, dodávkach či preprave osôb môže mať fatálne následky. V tomto sprievodcovi sa pozrieme na to, ako sú zákonné stropy nastavené, prečo sa tak výrazne líšia škody na zdraví od vecných škôd a kedy sa oplatí investovať do nadštandardného krytia.

Prečo je limit na zdravie takmer päťkrát vyšší ako limit na majetok?

Pri pohľade na zákonné minimá každého prekvapí obrovský nepomer medzi oboma zložkami. Kým škody na veciach a ušlý zisk sú kryté do výšky 1,3 milióna eur, ujma na zdraví a usmrtenie má strop nastavený až na 6,45 milióna eur. Dôvodom tohto takmer päťnásobného rozdielu je spôsob, akým moderná medicína, sociálny systém a súdna prax vyčísľujú hodnotu ľudského života a dlhodobej pracovnej neschopnosti.

Rozbité luxusné vozidlo, zničené zvodidlá alebo poškodený semafor predstavujú jednorazový náklad, ktorý sa dá presne spočítať podľa faktúr za opravu či znaleckých posudkov. Naopak, ujma na zdraví so sebou nesie dlhodobé záväzky, ktoré sa môžu vyplácať desiatky rokov vo forme pravidelných rent, kompenzácií a doplatkov k invalidným dôchodkom. Zákonodarca pri limitoch poistného plnenia PZP chráni vinníka pred celoživotným osobným bankrotom a poškodeným garantuje, že nezostanú bez prostriedkov na liečbu a základné životné potreby.

Minimálne zákonné sumy po novele zákona

Do konca júla 2024 platili na Slovensku staršie limity, ktoré vychádzali z predošlých európskych smerníc: 5 240 000 eur pre škody na zdraví a 1 050 000 eur pre škody vecné. Zvýšenie, ktoré priniesla legislatíva platná od 1. augusta 2024, reagovalo na infláciu, rast cien zdravotníckych výkonov a drahšie technológie v moderných autách.

Tieto limity platia automaticky pre všetky platné zmluvy povinného zmluvného poistenia. Podnikatelia nemuseli podpisovať žiadne dodatky k starším poistkám. Ak vaše firemné vozidlo spôsobí škodu dnes, uplatňujú sa už nové, vyššie hranice. Dôležité je pamätať na to, že obe sumy predstavujú strop na jednu škodovú udalosť bez ohľadu na to, koľko účastníkov sa pri nehode zranilo alebo koľko áut bolo poškodených.

Prečo škody na majetku zriedkavejšie presiahnu milión

Bežná dopravná nehoda v meste zriedka spôsobí vecnú škodu prevyšujúcu niekoľko desiatok tisíc eur. Aj keď vaše vozidlo nedobrzdí a narazí do nového prémiového automobilu, škoda sa spravidla zmestí do limitu 1 300 000 eur. Problém však nastáva pri špecifických kolíziách v priemyselných parkoch, reťazových haváriách na diaľniciach alebo pri zrážkach s kamiónmi prevážajúcimi technologické zariadenia.

Ak vodič firemnej dodávky spôsobí požiar cisterny na diaľnici, poškodí nosnú konštrukciu mosta alebo zničí náklad elektroniky, účet sa veľmi rýchlo vyšplhá k siedmim cifrám. Do vecných škôd sa navyše započítava aj ušlý zisk firiem, ktorých prevádzka bola nehodou prerušená, a náklady na ekologické čistenie kontaminovanej pôdy či vodných tokov.

Čo všetko kryjú náklady pri usmrtení a nároky pozostalých z limitu PZP?

Najtragickejšie následky dopravných nehôd predstavujú ťažké zranenia s trvalými následkami a úmrtia. Finančné nároky, ktoré v takýchto prípadoch vznikajú, sa neskladajú len z jednorazového odškodnenia. Zákon ukladá vinníkovi povinnosť nahradiť celú škálu materiálnych aj nemateriálnych strát, pričom všetky tieto položky čerpajú prostriedky z balíka určeného na zdravie.

Pri závažných haváriách s účasťou viacerých osôb v jednom vozidle dochádza k situáciám, kedy súčet nárokov dosiahne miliónové sumy. Správne nastavenie limitov poistného plnenia PZP je preto kľúčové najmä pre firmy, ktorých zamestnanci pravidelne cestujú na dlhé trasy plne obsadenými vozidlami alebo mikrobusmi.

Bolestné a sťaženie spoločenského uplatnenia

Základnou zložkou odškodnenia zranenej osoby je bolestné, ktoré kompenzuje samotné utrpenie z úrazu, liečenia a lekárskych zákrokov. Jeho výška sa boduje podľa lekárskych posudkov na základe platnej legislatívy, pričom hodnota jedného bodu sa každoročne odvíja od priemernej mzdy v hospodárstve.

Omnoho vyššie sumy však predstavuje sťaženie spoločenského uplatnenia. To odškodňuje trvalé následky na zdraví, ktoré poškodenému bránia vykonávať pôvodnú prácu, venovať sa rodine, športu či bežným životným aktivitám. U mladého človeka s celoživotným ochrnutím sa náhrada za sťaženie spoločenského uplatnenia bežne pohybuje v státisícoch eur, pričom súdy môžu základné bodové ohodnotenie v mimoriadnych prípadoch ešte výrazne zvýšiť.

Výživné pre pozostalých a regresy zdravotných poisťovní

V prípade usmrtenia účastníka nehody zákon garantuje pozostalým náhradu primeraných nákladov spojených s pohrebom, no predovšetkým náhradu nákladov na výživu pozostalých. Ak zahynie živiteľ rodiny, poisťovňa vinníka musí nezaopatreným deťom a manželovi či manželke doplácať rozdiel medzi sirotskými či vdovskými dôchodkami a príjmom, ktorý by zosnulý reálne dosahoval až do predpokladaného veku odchodu do dôchodku.

Okrem priamych nárokov poškodených rodín čerpajú limit na zdravie aj inštitúcie. Zdravotné poisťovne si uplatňujú regres za nákladnú hospitalizáciu, operácie a lieky. Sociálna poisťovňa si nárokuje vyplatené nemocenské dávky, invalidné dôchodky a úrazové renty. Práve tieto skryté inštitucionálne nároky často tvoria viac ako polovicu celkového plnenia.

Ako ovplyvňujú limity poistného plnenia PZP firemné vozidlá, autobusy a nákladnú dopravu?

Prevádzka firemných vozidiel nesie úplne iný profil rizika než víkendové jazdenie súkromného auta. Firemné automobily trávia na cestách násobne viac času, jazdia za každého počasia a ich vodiči často čelia časovému tlaku. Ak spravujete flotilu, mali by ste vedieť, že základné zákonné limity poistného plnenia PZP boli dimenzované ako univerzálne minimum, nie ako bezpečná ochrana pre profesionálnu dopravu.

Kým pri bežnom osobnom aute stačí zákonný základ na drvivú väčšinu situácií, pri ťažkých nákladných vozidlách, súpravách a autobusoch je pravdepodobnosť vzniku obrovskej škody pri jedinej kolízii neporovnateľne vyššia. Zrážka kamióna s autobusom plným cestujúcich môže vygenerovať škody na zdraví, ktoré okamžite atakujú aj zákonný limit 6,45 milióna eur.

Špecifické riziká ťažkej techniky a prepravy osôb

Pri nákladných vozidlách a jazdných súpravách vstupuje do hry obrovská kinetická energia. Nehoda nespôsobí len pokrčenie plechov, ale často prerazenie diaľničných zvodidiel, pád vozidla do protismeru a poškodenie desiatok ďalších áut. Ak vozidlo prepravuje nebezpečný náklad podľa dohody ADR, pridávajú sa masívne škody na životnom prostredí, odstavenie diaľnice na niekoľko dní a ušlý zisk prevádzkovateľov infraštruktúry.

Ešte kritickejšia situácia nastáva v autobusovej doprave. Ak autobus preváža 50 cestujúcich a havaruje, limit na zdravie sa delí medzi všetkých zranených. Pri ťažkých úrazoch viacerých osôb naraz zákonný strop 6,45 milióna eur prestáva stačiť. Rovnako je dôležité poznať rozdiel medzi zodpovednosťou z prevádzky vozidla a škodami na vlastnom majetku, kde pomôže porovnanie PZP a kasko.

Tabuľka: Situácia pri škode a rozsah krytia

Nasledujúca tabuľka ukazuje, ako sa pri rôznych typoch škodových udalostí uplatňujú zákonné pravidlá, čo pokrýva poisťovňa a kedy zodpovednosť prechádza priamo na firmu:

Typ situácie a vzniknutej škody	Uplatnený limit poistného plnenia	Kto platí škodu a aký je postup
Poškodenie luxusného auta firemnou dodávkou do 120 000 €	Vecná škoda (zákonný limit 1,3 mil. €)	Poisťovňa uhradí celú škodu z PZP vinníka bez doplatku firmy.
Hromadná nehoda kamióna so zničeným tovarom za 1,8 mil. €	Vecná škoda (prekročený limit 1,3 mil. €)	Poisťovňa vyplatí 1 300 000 €, rozdiel 500 000 € dopláca prevádzkovateľ kamióna.
Ťažké zranenie dvoch osôb pri nehode služobného auta (3,2 mil. €)	Škoda na zdraví (zákonný limit 6,45 mil. €)	Poisťovňa uhradí plnú sumu liečebných nákladov, rent a odškodnenia.
Havária autobusu s desiatkami zranených s nárokmi za 8 mil. €	Škoda na zdraví (prekročený limit 6,45 mil. €)	Plnenie sa poškodeným pomerne kráti, rozdiel 1,55 mil. € vymáhajú od dopravcu.
Poškodenie vlastného prívesu ťahaného firemným ťahačom	Zákonná výluka z PZP (vlastná súprava)	Z PZP sa neplatí nič; škodu kryje len vlastné havarijné poistenie.
Škoda spôsobená neznámym vozidlom na firemnom parkovisku	Poistný garančný fond SKP (len zdravie, majetok s podmienkami)	Rieši sa ako škoda spôsobená neznámym vinníkom, primárne z kaska.

Aké pravidlá platia pre elektrické kolobežky a nové kategórie vozidiel?

Novela zákona o PZP účinná od 1. augusta 2024 priniesla zásadnú zmenu, ktorá sa týka aj mnohých moderných firiem využívajúcich alternatívnu mobilitu. Povinnosť uzatvoriť zákonné poistenie sa rozšírila na malé elektrické vozidlá, predovšetkým na výkonnejšie elektrické kolobežky, segwaye a elektrické jednokolky. Ak vaša firma poskytuje zamestnancom kolobežky na presun po areáli alebo po meste, musíte preveriť ich technické parametre.

Hoci by sa mohlo zdať, že pre kolobežky budú platiť miernejšie pravidlá, opak je pravdou. Zákon nerozlišuje medzi štyridsaťtonovým kamiónom a dvojkolesovou kolobežkou – na obe kategórie sa vzťahujú úplne rovnaké minimálne limity poistného plnenia PZP, teda 6,45 milióna eur na zdravie a 1,3 milióna eur na majetok.

Ktoré kolobežky a vozidlá podliehajú zákonnej poistke

Povinnosť dojednať poistenie zodpovednosti sa nevzťahuje na každú detskú kolobežku z elektrodomu. Rozhodujúce sú dva technické parametre stanovené výrobcom: konštrukčná rýchlosť a prevádzková hmotnosť. Poistku musíte mať uzatvorenú, ak vozidlo spĺňa aspoň jednu z týchto podmienok:

• Jeho konštrukčná rýchlosť presahuje 25 km/h, bez ohľadu na hmotnosť vozidla.
• Jeho prevádzková hmotnosť presahuje 25 kg a súčasne jeho konštrukčná rýchlosť presahuje 14 km/h.

Bežné mestské zdieľané kolobežky alebo ťažšie terénne modely s dvoma motormi tieto parametre hravo prekračujú. Ak zamestnanec na takejto nepoistenej firemnej kolobežke zrazí chodca a spôsobí mu zlomeninu s trvalými následkami, poškodeného síce odškodní Slovenská kancelária poisťovateľov z garančného fondu, no následne bude celú sumu v plnej výške regresovať od vašej firmy. Vzhľadom na to, že ročné poistné pre kolobežku sa pohybuje na úrovni približne 25 až 30 eur, ponechať takéto vozidlo bez zmluvy predstavuje neospravedlniteľné podnikateľské riziko.

Kedy sa oplatia nadštandardné komerčné limity poistného plnenia PZP až do 10 miliónov eur?

Zákonné minimá predstavujú základnú podlahu, pod ktorú žiadna poisťovňa na slovenskom trhu nesmie ísť. Viaceré poisťovne však umožňujú dojednať vyššie balíky krytia. Na trhu je bežne dostupné krytie vo výške až 10 000 000 eur pre škody na zdraví a rovnako až 10 000 000 eur pre škody na majetku.

Pre bežné súkromné auto jazdiace do práce môže byť takýto limit nadštandardom, no pre firmu s nákladnými autami, stavebnou technikou alebo autami manažérov cestujúcich po európskych diaľniciach ide o racionálnu investíciu. Cenový rozdiel medzi základným zákonným krytím a najvyšším komerčným limitom často predstavuje len niekoľko desiatok eur ročne na jedno vozidlo. Pri škode presahujúcej základný strop však rozdiel zachraňuje firmu pred zánikom.

Pre koho je 10 miliónov eur nevyhnutná ochrana

Nadštandardné limity dávajú zmysel najmä podnikateľom, ktorých činnosť generuje vyššiu pravdepodobnosť rozsiahlych kumulovaných škôd. Medzi hlavné kategórie patria:

• Medzinárodná nákladná doprava: Na nemeckých, rakúskych či francúzskych diaľniciach dosahujú odškodnenia za hromadné nehody a zásahy záchranných zložiek úplne iné dimenzie ako na lokálnych slovenských cestách.
• Hromadná osobná doprava: Autobusy, mikrobusy a kyvadlová doprava zamestnancov, kde jediné pochybenie vodiča ohrozuje životy desiatok pasažierov.
• Preprava nebezpečných látok a chemikálií: Kde hrozí ekologická havária, znečistenie pitnej vody a rozsiahla evakuácia obyvateľstva.
• Vozidlá s právom prednostnej jazdy: Kde rýchla jazda cez križovatky zvyšuje riziko fatálnych bočných nárazov.

V praxi sa oplatí vykonať pravidelný poistný audit auta a preveriť, či zmluvy uzatvorené pred rokmi stále zodpovedajú aktuálnej hodnote vozového parku a prevádzkovým rizikám. Ak máte flotilu na lízing, je dôležité zosúladiť krytie aj s požiadavkami financujúcej spoločnosti, kde často zohráva rolu poistenie auta kúpeného na úver.

Kontrolný zoznam: Kedy navýšiť poistné krytie

Ak si nie ste istí, či pre vaše firemné vozidlá postačujú základné zákonné hranice, prejdite si tento kontrolný zoznam. Ak zaškrtnete čo i len dva body, mali by ste zvážiť prechod na limit 10 miliónov eur:

• Jazdia vaše vozidlá pravidelne na zahraničné pracovné cesty po diaľničných sieťach západnej Európy?
• Prepravujú vaše autá viac ako štyroch zamestnancov naraz (dodávky, mikrobusy, pick-upy)?
• Prevádzkujete nákladné vozidlá s celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3,5 tony alebo ťaháte ťažké nákladné prívesy?
• Pohybujú sa vaše vozidlá v priestoroch chemických závodov, rafinérií, letísk alebo logistických centier s drahým tovarom?
• Tvorí vozový park kľúčové aktívum firmy, ktorého zablokovanie exekúciou by znamenalo okamžitý koniec podnikania?
• Využívajú vodiči na služobné cesty PZP na osobné auto v základnom balíku bez dodatočných pripoistení?

Ako funguje zelená karta a limity krytia pri nehode v zahraničí?

Zelená karta, oficiálne medzinárodná automobilová poisťovacia karta (dnes už tlačená na bežnom bielom papieri), slúži ako medzinárodne uznávaný doklad o platnosti povinného zmluvného poistenia. Systém spravuje Rada kancelárií (Council of Bureaux, v minulosti známy pod skratkou CMI) a zabezpečuje, aby obete nehôd spôsobených zahraničnými vozidlami boli riadne odškodnené podľa zákonov krajiny, kde k nehode došlo.

Pre slovenského podnikateľa vysielajúceho vodičov do cudziny platí zásadné pravidlo: Poisťovňa poskytne plnenie podľa limitov hostiteľskej krajiny, ak sú vyššie ako slovenské zákonné limity. Ak sú však limity danej krajiny nižšie, platí vyššie slovenské krytie. Vaše vozidlo je teda chránené minimálne v rozsahu slovenského zákona (6,45 mil. € / 1,3 mil. €), no v krajinách s vyššími nárokmi sa krytie automaticky prispôsobí.

Princíp hostiteľskej krajiny a systém zelenej karty

Rozdiely medzi jednotlivými štátmi v Európe sú markantné. Kým v niektorých krajinách východnej Európy sú zákonné limity nastavené nižšie, štáty ako Francúzsko, Belgicko či Veľká Británia uplatňujú pri škodách na zdraví neobmedzené poistné krytie. Ak váš vodič spôsobí nehodu vo Francúzsku, poškodení budú odškodnení bez stropu, pričom nároky uhradí vaša slovenská poisťovňa z titulu platnej zelenej karty.

Pri cestách mimo Európskej únie (napríklad na Balkán alebo do Turecka) je potrebné dôsledne skontrolovať zoznam prečiarknutých kódov štátov na zelenej karte. Ak sa nehoda stane v krajine, ktorej kód je prečiarknutý, slovenské PZP tam neplatí a vodič musel pri vstupe uzavrieť takzvané hraničné poistenie. Pred odchodom do zahraničia je dobré vedieť, čo kryje poistka auta mimo Slovenska a aké asistenčné služby máte k dispozícii.

Zoznam dokladov potrebných pri zahraničnej nehode

Ak dôjde k škodovej udalosti za hranicami, administratívna precíznosť rozhoduje o tom, či likvidácia prebehne hladko alebo skončí súdnym sporom. Pripravte svojim vodičom do každého vozidla sadu dokumentov, ktoré musia bezpodmienečne doložiť:

• Správa o nehode (európsky záznam o dopravnej nehode): Vyplnený dvojjazyčne, podpísaný oboma vodičmi, s presným nákresom situácie a označením miesta stretu.
• Originál zelenej karty: Vodič predloží kartu na overenie údajov druhej strane a polícii.
• Fotodokumentácia z miesta nehody: Zábery postavenia vozidiel, poškodení, brzdných dráh, dopravných značiek a evidenčných čísiel všetkých účastníkov.
• Policajná správa o nehode: V zahraničí vždy privolajte políciu pri zranení, vysokej škode alebo ak účastník odmieta podpísať záznam.
• Identifikačné údaje svedkov: Mená, telefónne čísla a adresy nezávislých svedkov udalosti.

Podrobnejší prehľad formalít nájdete v článku, kde rozoberáme papiere potrebné pri hlásení škody z PZP.

Kto dopláca rozdiel, ak škoda presiahne dojednaný limit poistného plnenia?

Ak škoda spôsobená prevádzkou motorového vozidla prekročí dojednaný limit poistného plnenia, nastáva scenár, ktorého sa obáva každý majiteľ firmy. Zákon č. 381/2001 Z. z. chráni poistiteľa – poisťovňa po dosiahnutí limitu vyčerpala svoju zmluvnú aj zákonnú povinnosť a likvidáciu poistnej udalosti ukončí. Zvyšnú časť škody však nikto neodpustí. Rozdiel medzi skutočnou škodou a vyplateným limitom musí poškodeným doplatiť priamo vinník nehody, respektíve prevádzkovateľ vozidla z vlastných peňažných prostriedkov.

Podľa Občianskeho zákonníka zodpovedá prevádzkovateľ motorového vozidla za škodu spôsobenú jeho prevádzkou objektívne. Ak vaša firemná dodávka spôsobila škodu na majetku za 1 800 000 eur a v zmluve máte základný limit 1 300 000 eur, poisťovňa poškodeným vyplatí 1,3 milióna eur. Zvyšných 500 000 eur budú poškodení vymáhať priamo od vašej spoločnosti. Ak firma touto sumou nedisponuje, nasleduje exekúcia na bankové účty, nehnuteľnosti či vozový park.

Pomerné krátenie pri viacerých poškodených

Špecifická právna situácia nastáva, ak je pri jednej škodovej udalosti poškodených viacero osôb a celkový súhrn ich oprávnených nárokov presahuje dojednaný limit. Zákon v takomto prípade nepoužíva princíp „kto prv príde, ten prv berie“. Poškodený, ktorý nahlási škodu ako prvý, nedostane plnú sumu na úkor ostatných.

Podľa zákona o PZP sa v takejto situácii poistné plnenie každému poškodenému znižuje v pomere celkového limitu k súčtu všetkých nárokov. Ak je limit 1,3 milióna eur a traja poškodení si nárokujú spolu 2,6 milióna eur, poisťovňa vyplatí každému presne 50 % z jeho preukázanej škody. Zvyšných 50 % si musí každý z poškodených uplatniť individuálnou žalobou voči vinníkovi nehody.

Dôležité je tiež sledovať lehoty. Vodič má povinnosť oznámiť škodovú udalosť svojej poisťovni do 15 dní pri nehode na Slovensku a do 30 dní pri nehode v zahraničí. Poisťovňa má následne lehotu do 3 mesiacov odo dňa oznámenia poškodeným na ukončenie prešetrenia a poskytnutie plnenia alebo písomného odôvodnenia. Viac o rozdieloch vysvetľuje téma hlásenie škodovej udalosti z PZP.

Nezabúdajte ani na zákonné regresy. Ak vodič šoféroval pod vplyvom alkoholu, bez platného vodičského oprávnenia, na technicky nespôsobilom vozidle bez platnej technickej kontroly alebo ušiel z miesta nehody, poisťovňa síce škodu poškodeným vyplatí, no následne bude požadovať 100 % náhradu vyplatených peňazí od poisteného. Pre celkovú stabilitu poistenia v čase odporúčame sledovať aj systém bonus a malus a nastaviť si bezpečnú voľbu spoluúčasti pri kasko poistení.

Časté otázky o limitoch PZP v praxi

Platí limit 1,3 milióna eur na každé nabúrané auto zvlášť?
Nie. Zákonný limit na majetok vo výške 1 300 000 eur platí na celú škodovú udalosť bez ohľadu na počet zničených áut. Ak vaše vozidlo poškodí štyri luxusné autá, celková suma pre všetky autá dohromady nesmie prekročiť tento strop.

Zaplatí PZP opravu môjho vlastného auta, ak nehodu zavinil môj zamestnanec?
Nie. Z povinného zmluvného poistenia sa uhrádzajú výlučne škody spôsobené tretím stranám. Škodu na vlastnom vozidle kryje iba havarijné poistenie. Skúsenosti s likvidáciou nájdete v téme likvidácia škody z havarijného poistenia.

Dostanú odškodnenie zamestnanci zranení vo firemnom aute pri nehode, ktorú zavinil ich kolega?
Áno. Spolujazdci vo vozidle vinníka sa z pohľadu zákona o PZP považujú za poškodené tretie osoby. Ich ujma na zdraví sa v plnej miere odškodňuje z limitu na zdravie vinníkovho poistenia. Ako doplnok k základnému krytiu sa často uzatvára aj dobrovoľné poistenie sedadiel online.

Čo sa stane, ak je poškodené auto vyhodnotené ako neopraviteľné?
Poisťovňa pristúpi k likvidácii formou totálnej škody. Vyplatí všeobecnú hodnotu vozidla pred nehodou zníženú o hodnotu použiteľných zvyškov. Ako sa počíta finančné plnenie, rozoberá článok zameraný na totálku na aute.

Dokedy môžem zmeniť poistku a vybrať si vyššie limity?
Zmluvu PZP môžete štandardne vypovedať ku koncu poistného obdobia, pričom písomná výpoveď musí byť do poisťovne doručená najmenej 6 týždňov pred výročným dňom zmluvy. Pri novom vozidle nastavte optimálne krytie hneď od začiatku.