PZP pre trojkolku: Cena poistenia, potrebné doklady a riešenie nehôd

Jazda bez platného poistenia sa môže zdať ako rýchly spôsob, ako ušetriť pár desiatok eur, no v realite ide o obrovský finančný hazard. Ak si myslíte, že trojkolesové vozidlo nikto nekontroluje, realita vás rýchlo vyvedie z omylu. Stačí sekunda nepozornosti, nedobrzdenie na križovatke alebo zrazený chodec a škoda sa okamžite vyšplhá na tisíce eur. V takom prípade prichádza na rad PZP pre trojkolku, bez ktorého zaplatíte celú vzniknutú škodu z vlastného vrecka. Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP) síce poškodenému ujmu vyplatí z garančného fondu, no následne bude do posledného centu vymáhať všetky peniaze priamo od vás formou regresu.

K tomu si pripočítajte prísne postihy od štátu. Okresný úrad vám za nepojazdné či prevádzkované nepoistené vozidlo uloží pokutu, ktorá sa od 1. augusta 2024 pohybuje v rozmedzí od 50 € do 5 000 €. Ignorovanie povinnosti sa tak neoplatí ani pri rekreačných jazdách okolo domu. V tomto sprievodcovi sa pozrieme na celý proces od technických limitov cez potrebné papiere až po likvidáciu škôd.

Kedy musíte riešiť poistenie trojkolky a aké sú zákonné hranice?

Zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení jasne stanovuje, ktoré vozidlá podliehajú povinnému poisteniu. Mnoho majiteľov žije v omyle, že poistka sa vzťahuje výhradne na stroje s prideleným evidenčným číslom (EČV). To je zásadný omyl. Rozhodujúce nie sú tabuľky s číslom, ale konštrukčné technické parametre, ktoré definujú motorové vozidlo. Ak vaše vozidlo tieto hodnoty presiahne, sprievodca povinným zmluvným poistením vám potvrdí, že zmluvu musíte uzavrieť bez ohľadu na to, či s ním jazdíte po ceste prvej triedy, alebo len po dedine.

Zákonné parametre rýchlosti a hmotnosti

Povinnosť uzavrieť poistnú zmluvu vzniká pre každé samostatné nekoľajové vozidlo s vlastným mechanickým pohonom, ktoré spĺňa aspoň jednu z dvoch nasledujúcich podmienok:

• Najväčšia konštrukčná rýchlosť je viac ako 25 km/h.
• Prevádzková hmotnosť je viac ako 25 kg a súčasne najväčšia konštrukčná rýchlosť presahuje 14 km/h.

Práve druhá podmienka zahŕňa do poistného systému drvivú väčšinu elektrických seniorských vozíkov a nákladných trojkoliek. Tieto stroje bežne vážia 60 až 100 kg a jazdia rýchlosťou okolo 20 až 25 km/h. Na trhu existuje len jedna zásadná výnimka: poisteniu nepodliehajú elektrické vozíky určené výhradne pre osoby s telesným postihnutím. Ak však ide o bežnú seniorskú trojkolku predávanú širokej verejnosti bez špeciálnej zdravotníckej certifikácie, výnimka neplatí ani pre držiteľa preukazu ŤZP.

Kategórie vozidiel L2e a L5e

Pri motorových trojkolkách rozlišujeme dve základné kategórie, ktoré určujú nielen požiadavky na vodičský preukaz, ale aj sadzby poistného:

• Kategória L2e (trojkolesový moped): Vozidlá so zdvihovým objemom valcov do 50 cm³ (pri spaľovacom motore) a maximálnou konštrukčnou rýchlosťou do 45 km/h. Patria sem ľahké mestské a rozvážkové trojkolky.
• Kategória L5e (cestná motorová trojkolka): Stroje s objemom nad 50 cm³ alebo rýchlosťou prevyšujúcou 45 km/h. Ide o výkonné cestné trojkolky, triky a ťažšie úžitkové modely.

Zatiaľ čo pri kategórii L5e je registrácia na dopravnom inšpektoráte samozrejmosťou, menšie elektrické modely sa často predávajú bez technického preukazu. Pre obe kategórie však platí rovnaká zákonná povinnosť krytia zodpovednosti za škodu.

Aké doklady potrebujete na dojednanie PZP pre trojkolku bez technického preukazu?

Uzatvorenie poistky na bežné auto je jednoduché, pretože všetky údaje obsahuje osvedčenie o evidencii časť II. Čo však robiť, ak máte seniorskú alebo pracovnú trojkolku, ku ktorej dopravný inšpektorát technický preukaz nevydáva? Poisťovne na slovenskom trhu vedia poistiť aj takéto stroje, vyžadujú však jednoznačnú identifikáciu stroja a jeho technických parametrov. Preto je potrebné vedieť, aké dokumenty musíte predložiť, aby bolo PZP pre trojkolku platné a nespochybniteľné.

Výrobný list, technický list a certifikát COC

Ak vozidlo nemá klasický veľký technický preukaz, nahrádzajú ho sprievodné dokumenty od výrobcu alebo dovozcu. Najčastejšie ide o certifikát COC (Certificate of Conformity), ktorý potvrdzuje európsku homologizáciu vozidla. Tento dokument obsahuje všetky kľúčové údaje: presnú prevádzkovú hmotnosť, najväčšiu konštrukčnú rýchlosť, výkon motora a unikátne identifikačné číslo.

Alternatívou je technický list vozidla alebo výrobný list, ktorý predajca prikladá k faktúre. V týchto dokumentoch poisťovňa hľadá najmä výrobnú značku, typové označenie a číslo rámu (VIN). Ak kupujete jazdené vozidlo z druhej ruky, vždy od pôvodného majiteľa vyžadujte tieto certifikáty. Dojednať poistenie vozidla na VIN číslo alebo číslo rámu je jediná legálna cesta, ako sa vyhnúť budúcim problémom pri likvidácii škody.

Čo si musíte pripraviť pred uzavretím poistky

Aby proces uzatvárania zmluvy prebehol hladko a bez zdržania, pripravte si nasledujúce podklady:

• Doklad totožnosti: Občiansky preukaz poistníka a držiteľa vozidla.
• Výrobný štítok vozidla: Odfoťte si kovový štítok na ráme stroja, kde je vyrazené výrobné číslo a modelový rad.
• Technický list alebo COC list: Dokument, z ktorého vyčítate presný výkon (v kW), objem motora (pri spaľovacích motoroch), prevádzkovú hmotnosť a konštrukčnú rýchlosť.
• Kúpna zmluva alebo faktúra: Slúži ako doklad o nadobudnutí vozidla a preukazuje vaše vlastnícke právo. Ak ide o financované vozidlo, hodí sa poznať rozdiely, ktoré rieši téma vlastník vs. držiteľ vozidla.
• Údaje o predchádzajúcom poistení: Ak už máte vyjazdený bonus za bezškodový priebeh, pripravte si údaje z predošlých zmlúv pre započítanie zľavy.

Bez čísla rámu alebo výrobného čísla poisťovňa zmluvu neuzavrie. Domácky zvárané trojkolky bez akéhokoľvek výrobného štítku a technickej dokumentácie nie je možné na Slovensku legálne poistiť, a preto vôbec nesmú vyjsť na verejné priestranstvá.

Koľko stojí PZP pre trojkolku a prečo v ňom nie je spoluúčasť?

Cena zákonného poistenia je pre mladých vodičov aj seniorov kľúčovým faktorom. Dobrou správou je, že sadzby pre trojkolesové stroje patria k najnižším na trhu s motorovými vozidlami. Zatiaľ čo pri výkonnom aute zaplatíte stovky eur, ročné PZP pre trojkolku stojí často menej než jedna plná nádrž paliva. Výsledná suma závisí predovšetkým od výkonu, kategórie vozidla a veku poistníka.

Prehľad orientačných cien poistenia podľa kategórie

Jednotlivé kategórie trojkoliek nesú rôzne riziko z pohľadu poisťovní. Ľahký seniorský skúter nespôsobí takú masívnu škodu ako ťažká cestná trojkolka s motorom z automobilu. Pozrite si porovnanie bežných sadzieb na slovenskom poistnom trhu:

Typ a kategória vozidla	Technické parametre	Orientačná ročná cena	Hlavné využitie
Seniorská elektrická trojkolka	Výkon do 1 kW, hmotnosť nad 25 kg, rýchlosť 15–25 km/h	18 € až 30 €	Doprava na nákupy, pohyb po obci a spevnených cestách
Ľahká motorová trojkolka (L2e)	Objem do 50 cm³ alebo elektro do 4 kW, rýchlosť do 45 km/h	20 € až 35 €	Mestská doprava, ľahký rozvoz tovaru
Pracovná a úžitková trojkolka	Elektrický alebo spaľovací motor s korbou, vyššia nosnosť	30 € až 60 €	Práce na dvore, obecné služby, prevoz nákladu
Cestná trojkolka – Trike (L5e)	Objem nad 50 cm³, rýchlosť nad 45 km/h (často automobilový motor)	35 € až 90 €	Turistika, rekreačná jazda na dlhé trasy

Ak chcete na poistnom ušetriť, sledujte, ako váš jazdný profil ovplyvňuje výsledok. Viac praktických rád nájdete v článku, ktorý opisuje, aká je cena PZP a ako ju znížiť bez straty kvality asistenčných služieb. Cenu ovplyvňuje aj vaša škodová minulosť; systém bonus, malus a cena poistky dokáže odmeniť jazdu bez nehôd zľavou až do 50 % z pôvodnej ceny.

Prečo základné zákonné poistenie nepozná spoluúčasť

Mnoho motoristov si mýli zákonné krytie s havarijným poistením a obáva sa, že pri škode budú musieť platiť časť nákladov zo svojho. Pri základnom PZP to neplatí. Zákonné poistenie nemá žiadnu zmluvnú spoluúčasť voči poškodenému.

Ak spôsobíte nehodu a poškodíte cudzie vozidlo, poisťovňa preplatí tretej strane škodu v plnom rozsahu, a to až do zákonom stanovených limitov. Zákon č. 381/2001 Z. z. garantuje minimálne krytie vo výške 6 450 000 € za škody na zdraví a nákladoch pri usmrtení (prípadne 1 300 000 € na jedného zraneného) a 1 300 000 € za škody na majetku a ušlý zisk na jednu škodovú udalosť. Tieto limity platia bez ohľadu na to, koľko za poistku ročne platíte. Vinník nehody žiadnu spoluúčasť poškodenému nedopláca – poisťovňa uhradí celý nárok priamo servisu alebo zranenej osobe.

Prečo poistka nikdy nepreplatí opravu vlastnej trojkolky?

Najčastejším sklamaním mladých či neskúsených vodičov po nehode je zistenie, že z ich vlastnej zákonnej poistky nedostanú na opravu svojho stroja ani cent. Princíp PZP je striktne postavený na zodpovednosti za škodu spôsobenú iným subjektom. Chráni vašu peňaženku pred nárokmi cudzích ľudí, nie váš vlastný majetok.

Ak v zákrute preceníte svoje schopnosti, trojkolku prevrátite a poškodíte jej podvozok či plasty, PZP pre trojkolku tieto výdavky nekryje. Poisťovňa vstúpi do hry iba vtedy, ak pri prevrátení poškodíte zvodidlá, plot rodinného domu alebo zaparkované cudzie auto. Majiteľovi poškodeného plotu poisťovňa opravu zaplatí, no váš stroj si musíte opraviť na vlastné náklady.

Kedy vzniká nárok na poistné plnenie za vlastný stroj

Náhradu za rozbitú trojkolku získate len v dvoch situáciách:

1. Nehodu zavinil iný účastník cestnej premávky: V takom prípade uplatňujete nárok z jeho PZP. Likvidátor obhliadne vašu trojkolku a poisťovňa vinníka vyplatí peniaze vám. Ak je škoda priveľká, nastáva výpočet plnenia pri totálnej škode, kde dostanete všeobecnú hodnotu vozidla pred nehodou zníženú o použiteľné zvyšky.
2. Máte uzavreté havarijné poistenie (kasko): Kasko kryje škody na vašom vlastnom vozidle spôsobené haváriou, živelnou udalosťou, zverou alebo vandalizmom, a to aj vtedy, keď nehodu zaviníte sami.

Pri drahších cestných trojkolkách kategórie L5e sa určite oplatí zvážiť balík, kde funguje PZP a kasko od jednej poisťovne. Pri lacných elektrických trojkolkách bez EČV sa havarijné poistenie na slovenskom trhu dojednáva len zriedka, keďže poisťovne takéto riziko často nevedia oceniť. Preto musíte počítať s tým, že pri vlastnej chybe znášate náklady na servis v plnej výške.

Má spolujazdec na trojkolke nárok na odškodnenie z vášho poistenia?

Jazda na trojkolke vo dvojici prináša špecifické riziká. Vzhľadom na konštrukciu vozidla a absenciu deformačných zón bývajú následky kolízií pre posádku vážne. Medzi ľuďmi panuje mýtus, že spolujazdec sediaci za vodičom vinníka nemá nárok na žiadne odškodnenie, pretože „vedel, do čoho ide“. Zákonná úprava však hovorí presný opak.

Spolujazdec je z pohľadu zákona č. 381/2001 Z. z. považovaný za poškodenú tretiu stranu. Ak ako vodič trojkolky zaviníte haváriu a váš spolujazdec utrpí zranenia, jeho liečebné náklady, bolestné, sťaženie spoločenského uplatnenia aj ušlý zisk na mzde sa plne uhrádzajú z vášho PZP. Táto ochrana sa vzťahuje na akéhokoľvek pasažiera, ktorý s vami sedel na stroji v súlade s technickými predpismi výrobcu (vozidlo musí byť v technickom liste schválené ako dvojmiestne).

Odškodnenie rodinných príslušníkov a limity

Veľmi častou otázkou je, čo sa stane, ak veziete manželku, dieťa alebo kamaráta. Zákon v minulosti rozlišoval škody spôsobené príbuzným, no dnes platí jednoznačné pravidlo: škoda na zdraví spolujazdca sa prepláca vždy, aj keby išlo o vašich najbližších rodinných príslušníkov žijúcich v spoločnej domácnosti. Limit krytia pre škody na zdraví je až spomínaných 6 450 000 €, čo zaručuje dostatočné krytie aj pri trvalých následkoch a náročnej rehabilitácii.

Pozor si však treba dať na majetok. Ak pri nehode zničíte spolujazdcovi mobilný telefón alebo oblečenie a ide o osobu, ktorá s vami žije v spoločnej domácnosti, škoda na veciach môže spadať pod zákonné výluky. Zdravie je však chránené bez výnimky. Pre komplexnú ochranu celej posádky sa odporúča doplnkové poistenie, pričom optimálne nastavenie limitov vám ukáže kalkulačka úrazového poistenia sedadiel priamo pri uzatváraní zmluvy.

Nehoda vo vnútrobloku obytného domu a na firemnom dvore: Platí poistka?

Mnoho majiteľov používa elektrické a úžitkové trojkolky výhradne na súkromných pozemkoch – v areáloch firiem, vo dvoroch obytných domov, na záhradách alebo v poľnohospodárskych družstvách. Panuje predstava, že za bránou pozemku zákon neplatí a poistku netreba. To je nebezpečný omyl, ktorý pri nehode vedie k priamemu vymáhaniu škody od vinníka.

Slovenská legislatíva aj judikatúra Súdneho dvora Európskej únie jasne definujú, že povinné poistenie sa viaže na prevádzku motorového vozidla bez ohľadu na charakter pozemku. Podstatné je to, či sa vozidlo používa ako dopravný prostriedok v súlade so svojou zvyčajnou funkciou. Ak s trojkolkou nacúvate do cudzieho auta vo vnútrobloku bytovky alebo zrazíte kolegu na firemnom dvore, škoda vznikla z prevádzky vozidla a kryje ju PZP pre trojkolku.

Problém nastáva, ak vozidlo poistené nemáte. Ak na súkromnom dvore poškodíte zaparkované vozidlo suseda, poškodený sa obráti na Slovenskú kanceláriu poisťovateľov. SKP škodu preplatí, ale keďže ste prevádzkovali nepoistený stroj na mieste prístupnom verejnosti, celú čiastku bude vymáhať súdnou cestou od vás. Spoliehať sa na bežné poistenie zodpovednosti z poistenia domácnosti je zbytočné. Poistné podmienky občianskej zodpovednosti totiž štandardne vylučujú škody spôsobené prevádzkou motorových vozidiel, na ktoré sa vzťahuje povinnosť uzatvoriť zákonné poistenie podľa osobitného predpisu.

Ako postupovať po nehode: Záznam, fotky a hlásenie škody

Stres na mieste nehody často vedie k fatálnym chybám v dokumentácii. Ak sa do kolízie dostanete, nezáleží na tom, či sedíte na veľkej motorke, v aute, alebo riadite malú e-trojkolku. Právny postup je rovnaký. Či už ide o poistnú udalosť, alebo menší incident, rozdiely vysvetľuje článok hlásenie škodovej udalosti z PZP, pričom správna evidencia na mieste je základným predpokladom na bezproblémové vyplatenie peňazí.

Kontrolný zoznam krokov priamo na mieste nehody

Zastavte vozidlo, vypnite motor alebo elektrický pohon a postupujte podľa nasledujúcich bodov:

• Zaistite bezpečnosť: Oblečte si reflexnú vestu a ak je to potrebné, označte miesto nehody výstražným trojuholníkom.
• Skontrolujte zranenia: V prípade akéhokoľvek zranenia okamžite volajte záchrannú službu (155 alebo 112). Ak došlo k zraneniu, privolanie polície je zo zákona povinné.
• Privolanie polície: Políciu musíte volať aj vtedy, ak vznikla škoda na majetku tretej osoby (zvodidlá, stĺp, plot), ak účastníci nevedia určiť vinníka, alebo ak je podozrenie na alkohol či drogy.
• Vyplňte Záznam o dopravnej nehode: Ak polícia nie je potrebná, musíte s druhým účastníkom spísať a podpísať európsku správu o nehode. Formulár noste vždy so sebou pod sedadlom alebo v odkladacom priestore.
• Urobte dôkladnú fotodokumentáciu: Odfoťte postavenie oboch vozidiel z diaľky, detailné poškodenia dielov, brzdné stopy, dopravné značky na okolí a tabuľky s evidenčnými číslami (ak ich vozidlá majú).
• Vymeňte si kontakty: Zapíšte si meno, priezvisko, adresu, telefónne číslo vodiča, číslo jeho poistnej zmluvy a názov poisťovne.

Nikdy neodchádzajte z miesta nehody len na základe ústneho prísľubu, že „sa nejako dohodnete“. Ak druhý účastník odmieta správu o nehode podpísať, neváhajte zavolať políciu. V opačnom prípade nebudete mať v rukách žiadny dôkaz o vine a poisťovňa môže odmietnuť plnenie.

Zákonná lehota 15 dní na území Slovenska

Zákon č. 381/2001 Z. z. ukladá poistenému prísnu povinnosť: škodovú udalosť vzniknutú na území Slovenskej republiky musíte svojej poisťovni písomne alebo elektronicky oznámiť do 15 dní od jej vzniku. Túto lehotu musí dodržať vinník nehody. Ak škodu nenahlásite včas, porušíte poistné podmienky. Poisťovňa má v takom prípade zákonné právo znížiť poistné plnenie alebo od vás dodatočne požadovať časť vyplatenej sumy formou sankčného regresu.

Nehoda s trojkolkou v zahraničí a 30-dňová lehota na hlásenie

Cestovanie na trojkolesových vozidlách za hranice Slovenska je čoraz populárnejšie, najmä v pohraničných oblastiach s Českom, Rakúskom, Poľskom či Maďarskom. Mnohí majitelia kategórie L5e vyrážajú na dovolenkové výlety k moru. Základným predpokladom na prekročenie hraníc je platná zelená karta (medzinárodná automobilová poisťovacia karta), ktorú musíte mať pri kontrole pri sebe. O tom, ako funguje poistná ochrana za hranicami, detailne informuje téma čo kryje poistka auta mimo Slovenska.

Ak spôsobíte dopravnú nehodu mimo územia Slovenskej republiky, zákonná lehota na nahlásenie škody svojej slovenskej poisťovni sa predlžuje. Škodovú udalosť musíte nahlásiť do 30 dní od jej vzniku. Dlhší časový priestor zohľadňuje náročnosť návratu domov, jazykovú bariéru a vybavenie administratívy s cudzou políciou.

Postup pri zahraničnej nehode

V zahraničí postupujte mimoriadne obozretne. Ak nerozumiete jazyku miestnej polície, do policajného protokolu napíšte vlastnou rukou v slovenčine svoje vyjadrenie a poznámku, že textu v cudzom jazyku nerozumiete. Vždy si odfoťte zelenú kartu zahraničného účastníka. Po návrate domov nečakajte na posledný deň a kontaktujte asistenčnú službu svojej poisťovne. Ak sa v cudzine zdržíte dlhšie alebo sa sťahujete, platia osobitné pravidlá, ktoré zhŕňa nahlásenie poistnej udalosti zo zahraničia pri dlhodobom pobyte.

Pokiaľ máte uzatvorené PZP pre trojkolku, krytie platí vo všetkých členských štátoch Európskej únie a v ďalších krajinách zaradených do systému zelenej karty. Limity plnenia sa riadia buď slovenským zákonom, alebo právom štátu, kde k nehode došlo – uplatní sa vždy ten limit, ktorý je pre poškodeného priaznivejší.

Kedy nastupuje regres poisťovne a prečo poistka nechráni opitých?

Mnoho mladých vodičov žije v nebezpečnej ilúzii, že keď majú poistku zaplatenú, poisťovňa vyrieši akýkoľvek problém. Realita zákona je neúprosná. Existuje inštitút nazývaný regres poisťovne. To znamená, že poisťovňa síce poškodenému uhradí škodu, no následne celú vyplatenú sumu (často desiatky tisíc eur) vymáha priamo od vás.

Kedy má poisťovňa právo na 100 % regres?

• Jazda pod vplyvom alkoholu alebo omamných látok: Ak požijete alkohol, drogy alebo lieky zakazujúce riadenie vozidla a spôsobíte nehodu, poisťovňa vám neodpustí nič. Zaplatíte celú škodu vrátane liečebných nákladov zranených osôb.
• Jazda bez príslušného vodičského oprávnenia: Ak riadite trojkolku kategórie L5e bez vodičského preukazu skupiny A alebo B (podľa konštrukcie a veku), ide o hrubé porušenie zmluvy s plným regresom.
• Útek z miesta dopravnej nehody: Ak spanikárite a odídete bez splnenia povinností účastníka nehody, poisťovňa to vyhodnotí ako dôvod na vymáhanie plnenia.
• Zverenie vozidla neoprávnenej osobe: Ak požičiate trojkolku kamarátovi, o ktorom viete, že nemá vodičský preukaz alebo pil alkohol, zodpovednosť padá na vašu hlavu.
• Prevádzka technicky nespôsobilého vozidla: Ak malo vozidlo nefunkčné brzdy alebo riadenie a táto závada bola priamou príčinou havárie.

Svoje špecifické pravidlá a asistenčné balíky ponúkajú veľkí hráči na trhu, napríklad poistenie auta v Generali či špecializované krytia od ďalších inštitúcií. Pri každom zmluvnom vzťahu však platí, že alkohol a hrubá nedbanlivosť rušia akúkoľvek finančnú ochranu.

Ako správne ukončiť zmluvu po predaji alebo likvidácii trojkolky?

Zmluva na PZP pre trojkolku sa neuzatvára na pár mesiacov, ale štandardne na dobu neurčitú s ročným poistným obdobím. Ak vozidlo predáte, darujete alebo definitívne odveziete na šrotovisko, poistenie nezaniká automaticky tým, že prestanete platiť poistné. Neplatenie poistného vedie iba k vzniku dlhu, zániku zmluvy pre neplatenie a následným problémom pri opätovnom poistení.

Zánik zmluvy pri predaji a likvidácii

Podľa zákona č. 381/2001 Z. z. poistenie zodpovednosti zaniká dňom zápisu zmeny držiteľa vozidla v evidencii (pri strojoch s EČV) alebo okamihom faktického zániku vozidla či zmeny vlastníctva (pri neevidovaných trojkolkách). Poisťovni musíte túto skutočnosť bez zbytočného odkladu oznámiť a doložiť dokladom.

Ako doklad slúži:

• Kópia kúpnej zmluvy s podpismi oboch strán, kde je uvedené výrobné číslo rámu a identifikačné údaje nového majiteľa.
• Potvrdenie o prevzatí vozidla na recykláciu / ekologickú likvidáciu.
• Čestné vyhlásenie o zániku vozidla (pri neevidovaných malých strojoch, ktoré boli rozobraté na náhradné diely alebo definitívne zničené).

Po doručení žiadosti o ukončenie poistenia vám poisťovňa vráti nespotrebované poistné za obdobie odo dňa zániku vozidla do konca predplateného ročného obdobia. Ako postupovať pri administratíve a aké lehoty si strážiť, podrobne ukazuje aj likvidácia škody na aute v Union a ich vzorové tlačivá pre zánik poistných zmlúv.

Výpoveď ku koncu poistného obdobia

Ak stroj nepredávate, ale našli ste výhodnejšiu ponuku v inej poisťovni, zmluvu môžete vypovedať ku koncu poistného obdobia. Zákon ukladá povinnosť doručiť písomnú výpoveď najmenej 6 týždňov pred výročným dňom zmluvy. Ak tento termín zmeškáte čo i len o jeden deň, zmluva sa automaticky predlžuje na ďalší rok a vy budete musieť zaplatiť pôvodné poistné.

Nezabúdajte, že aj pri predaji malej trojkolky kategórie L2e je vašou povinnosťou odovzdať novému nadobúdateľovi všetky technické certifikáty. Nový majiteľ si musí dohodnúť vlastné PZP na motorovú trojkolku najneskôr v deň, kedy vozidlo začne používať na cestách alebo verejne prístupných priestranstvách. Správne nastavené zákonné poistenie za pár desiatok eur ročne je najlepšou investíciou do vášho pokoja za riadidlami.